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              螺紋摩擦系數試驗機核心技術與標準介紹
              時間:2019-01-07 點擊次數:608
                 螺紋摩擦系數試驗機具有同行業內設計制造水平,符合ISO標準,采用新材料、新工藝、新技術,所有零部件和各種儀表、傳感器的計量單位均采用單位(IS)標準,設備結構具有足夠的靜態、動態、熱穩定態剛度和精度,本系統具有良好的動態品質,所選的元件精度高、可靠性好、抗干擾能力強。
               
                螺紋摩擦系數試驗機采用總線模板化設計,實現功能單元模板化、標準化設計,測量精度高、配置靈活、互換性強、易于售后服務等特點。
               

                螺紋摩擦系數試驗機核心技術
               
                采用先進的“夾緊力---螺紋扭矩”復合傳感器技術;
               
                測試數據和精度與德國設備完全同步;
               
                測試樣件長度≥2.5D即可,解決短樣件不能測試(需要做替代件)的難題;
               
                終身提供計量校準服務,提供第三方CNAS計量報告。
               
                功能模塊
               
                有效力矩測試----ISO2320-2008,鎖緊螺母的緊固特性;
               
                摩擦系數測試----ISO16047-2005、GB/T16823;
               
                模擬工況試驗----根據顧客不同裝配工藝編程來驗證裝配有效性;
               
                衰減檢測-------延時檢測軸力的衰減曲線;
               
                屈服擰緊試驗----檢測屈服點需要的裝配扭矩、軸力;
               
                擰緊破壞試驗----檢測緊固件破壞的軸力、扭矩;
               
                螺紋摩擦系數試驗機設備完全滿足下列試驗標準:
               
               ?、貵B3098.9~17-2002緊固件機械性能
               
               ?、贕B/T16823.1-1997螺紋緊固件應力截面積和承載面積
               
               ?、跥B/T16823.2-1997螺紋緊固件緊固通則
               
               ?、蹽B/T16823.3-1997螺紋緊固件擰緊試驗方法
               
               ?、軮SO16047、C100054螺紋摩擦系數測定標準
               
                螺紋摩擦系數試驗機由工作平臺,松下伺服電機及減速機,高精度動態扭矩傳感器,靜態扭矩傳感器,負荷傳感器,夾具,導軌組成。加載機構由伺服電機帶動減速機對試樣進行施加扭矩,通過傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷,同時扭轉角度由光電編碼器檢測,檢測到的信號傳遞給測量控制系統,完成對試樣扭轉指標的測量及曲線的繪制。

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